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动力电池智能制造大势所趋 打通PACK自动化产线将成关键

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从锂电池单体电芯到自动化模组再到PACK生产线的整个过程中,组装线的自动化程度是决定产品质量与生产效率的重要因素。

目前,国内电池模组的自动化刚开始,由于电池PACK标准不统一,在PACK环节的自动化制造几乎是空白,为了进一步实现生产效率的提升和成本的下降,必须大力推进自动化生产设备的应用。

针对动力电池企业制造过程中的需求痛点,随着经验的增加和自动化集成能力的提升,越来越多的国产设备企业在动力电池全自动/半自动组装线、自动化设备集成、信息采集与传输(MES)、无人化车间软硬件管理系统等方面取得了良好成绩。

2016年12月7-9日,由高工锂电主办的以“全球视野与中国战略:新格局、新思维、新趋势”为主题的2016高工锂电暨电动车年会将在深圳隆重举行。

作为一年一度锂电产业链的年终盛会,2016高工锂电暨电动车年会将再度汇聚国内外企业领袖,深入分析全局性产业机会与风险,全面展望技术、市场、资本、格局等多方面的趋势走向,共同求解未来中国与全球新能源汽车大产业的“决胜”之道。

届时,在大族激光(002008)冠名的动力电池整线“智造”升级战专场论坛中,来自的国内优秀PACK自动化产生供应商和MES系统解决方案供应商,将针对动力电池产线自动化等话题发表主题演讲。

其中,苏州博西德自动化科技有限公司(下称博西德)嘉宾将发表“PACK产线:自动化,智能化、柔性化和数字化”的主题演讲。

博西德成立于2010年,是一家专注于为客户研发、设计及制造满足客户需求的高精度和高速度的全自动化解决方案提供商。公司拥有一支在锂离子电池、PACK和光伏自动化领域具备多年工作经验的高素质人才队伍,能够为客户量身定制各种自动化解决方案,从而大幅提升企业的生产效率和产品品质。

据了解,博西德研发的BEV软包动力电池全自动PACK线为国产设备首创。BEV软包动力电池全自动PACK线通过大量高新技术的集成和应用,使得博西德的自动化产线具备自动化,智能化、柔性化和数字化等特点。

随着动力电池自动化组装工艺的不断提升以及高端装备的普及,动力电池企业对PACK自动化产线的认知度也越来越高。值得注意的是,随着动力电池制造自动化加速,越来越多的客户要求将PACK和精密测量系统和制造执行系统(MES)集成在一起,以便更好的管理和快速的查询,而这对于系统集成商来说又是一个不小的挑战。

针对动力电池制造对MES的要求,深圳市宇航软件股份有限公司(下称宇航股份)技术总监李忠海将发表“MES系统解决方案卖的是服务和技术”的主题演讲,向与会嘉宾诠释宇航股份在MES方面的成就。

宇航股份成立于2007年,是一家国内领先的工业4.0解决方案提供商,为新能源电池、装备制造、机械加工、电子医疗等多个领域提供MES解决方案,是SIEMENS PLM Software华南区唯一铂金合作伙伴。

事实上,国内满足配套MES系统条件的锂电企业并不多,而且在起步阶段,许多企业更看重的是产能扩张,对整个生产环节、管理流程的重视度也比较低,或者更倾向于ERP、TPM这种目前成本更低、应用更为成熟的系统。

宇航股份技术总监李忠海介绍,公司将采取“重点击破、部分培育”的竞争策略。在与排名靠前的几家动力电池企业展开深度合作同时,也为一些亟待产业升级,存在发展潜力的锂电企业充当“顾问”提供服务,最终成为优秀的工业4.0解决方案提供商。

在电池企业升级PACK自动化产线和引进MES系统时,智能仓储就成了不可或缺的一环。

对此,深圳市今天国际(300532)物流技术股份有限公司(下次今天国际)嘉宾将发表“电池自动化生产“整线”少不了智能仓储”的主题演讲。

今天国际于2000年在深圳成立,是一家专业的自动化、智能化物流系统综合解决方案提供商。为生产制造、流通配送企业提供物流系统的规划设计、系统集成、软件开发、电控开发、设备定制、安装调试、客户培训和售后服务等一系列业务。

了解到,随着锂电池制造自动化产线的增加,智能仓储的作用日益体现,从而逐渐在越来越多的电池企业中得到应用,这将对电池企业在提升产品质量、提高生产工艺更方面产生积极作用。